România îmbunătățește monitorizarea calității aerului
Ministerul Mediului din România propune raportarea orară a poluanților și actualizarea indicilor de calitate a aerului pentru a reflecta mai bine situația reală. Această inițiativă coincide cu pregătirile Uniunii Europene pentru noi standarde de monitorizare a emisiilor vehiculelor în cadrul pachetului „Roadworthiness Package”.
Modificări propuse de Ministerul Mediului
Ministerul Mediului, Apelor și Pădurilor a lansat în consultare publică Proiectul de Ordin pentru modificarea Ordinului nr. 1818/2020, care include trecerea la raportarea orară a poluanților. „Românii vor ști ce aer respiră în timp real!”, a declarat ministra mediului, Diana Buzoianu. Aceasta a subliniat că datele vor fi publicate cu medii orare, în loc de media ultimelor 24 de ore.
Ce aduce nou proiectul
Printre modificările propuse se numără:
- calcularea orară a indicelui de calitate a aerului;
- actualizarea domeniilor de concentrație pentru PM2.5, PM10, NO2, O3 și SO2;
- utilizarea metodologiei EAQI (indicele european pentru calitatea aerului) revizuite;
- corelarea poluanților pe baza riscului de mortalitate echivalent;
- introducerea unor mesaje clare pentru cele șase niveluri ale indicelui;
- adaptarea platformei oficiale pentru afișarea live a valorilor orare.
Mesaje standardizate pentru populație
Proiectul introduce mesaje standardizate pentru fiecare dintre cele șase niveluri ale indicelui de calitate a aerului. De exemplu, la Indicele 1, mesajul va fi „Calitatea aerului este bună. Bucurați-vă de activitățile obișnuite în aer liber”, iar la Indicele 6, pentru populația generală, mesajul va fi „Reduceți activitățile fizice în aer liber”, iar pentru persoanele sensibile, „Evitați activitățile fizice în aer liber”. Adaptările tehnice vor fi necesare pentru platforma oficială de monitorizare după adoptarea Ordinului.
Problemele de poluare din București
Organizațiile 2Celsius, Deutsche Umwelthilfe și Ecopolis au raportat niveluri ridicate de poluare în zonele intens circulate ale Bucureștiului, cu concentrații de PM0.1 depășind de 10-20 de ori limitele recomandate de OMS. Vârfurile de poluare sunt generate, în principal, de traficul auto și vehiculele diesel fără filtre de particule.
Contextul european și măsurile propuse
Comisia Europeană a prezentat propunerea COM(2025)180 privind inspecțiile tehnice și controlul emisiilor din trafic. Aceasta include teste moderne pentru particule și oxizi de azot, monitorizare anuală pentru minimum 30% din flota auto națională și identificarea vehiculelor cu emisii ridicate în trafic. Noua directivă vizează reducerea poluării generate de trafic și îmbunătățirea siguranței rutiere.
Situația calității aerului în România
România se confruntă cu depășiri persistente ale valorilor-limită pentru PM10 și NO2 în zone urbane mari, fiind printre statele europene cu cele mai ridicate niveluri de poluare. Comisia Europeană a inițiat proceduri de infringement pentru monitorizarea insuficientă în București și depășiri repetate ale valorilor-limită pentru NO2 și PM10.
Concluzie
Proiectul Ministerului Mediului pentru îmbunătățirea monitorizării calității aerului are potențialul de a oferi informații mai precise și mai rapide populației, contribuind astfel la o mai bună gestionare a problemei poluării în România.
