Forumul Mobilității Sustenabile și Accesibile 2025
Forumul Mobilității Sustenabile și Accesibile 2025 a avut loc la București, aducând în discuție teme precum combustibilii sustenabili, politicile fiscale, programele naționale și investițiile europene, într-un context caracterizat de presiuni economice și transformări rapide în industria auto. Evenimentul a reunit reprezentanți ai Guvernului, industriei și mediului diplomatic.
Aderarea APIA la Inițiativa ANFAVEA-JAMA
Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA) a anunțat aderarea la inițiativa internațională ANFAVEA-JAMA, care susține utilizarea combustibililor sustenabili ca soluție complementară electrificării. Această inițiativă promovează o tranziție tehnologică diversificată, având în vedere că combustibilii sustenabili vor rămâne o opțiune după 2035, în special în zone cu ritm lent de electrificare. Inițiativa este coordonată de Organizația Internațională a Constructorilor de Automobile (OICA) și are ca obiectiv extinderea utilizării combustibililor sustenabili în paralel cu dezvoltarea infrastructurii pentru mobilitate electrică.
Declarațiile Președintelui APIA
Dan Vardie, președintele APIA, a subliniat transformările profunde din industria auto, afirmând că „viitorul transportului este aici și nu ne așteaptă”. Vardie a accentuat importanța unei reacții coordonate în România la reglementările europene și a subliniat necesitatea unui dialog între autorități, companii, consumatori și mass-media.
Participanți și Discuții la Forum
Forumul a reunit oficiali precum Tánczos Barna, viceprim-ministru, Dragoș Pîslaru, ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene, și Ionuț Săvoiu, secretar de stat la Ministerul Transporturilor. Discuțiile s-au concentrat pe politicile fiscale, programele naționale de mobilitate, investițiile europene și adaptarea industriei la obiectivele climatice.
Fonduri Europene pentru Mobilitate
Ministrul Pîslaru a subliniat că România are resurse europene semnificative pentru proiecte legate de mobilitate, menționând o alocare de 21 de miliarde de euro din Planul Național de Redresare și Reziliență și 43 de miliarde de euro din Fondul de Coeziune. De asemenea, a evidențiat că România a cheltuit între 16 și 17 miliarde de euro din aceste fonduri, inclusiv pentru dezvoltarea infrastructurii de încărcare a vehiculelor electrice.
Dimensiunea Socială a Mobilității
Pîslaru a abordat și dimensiunea socială a mobilității, discutând despre importanța investițiilor în zone defavorizate pentru a asigura echitate socială și competitivitate.
Prezentarea Temelor la Conferința ONU
Temele discutate în cadrul forumului vor fi prezentate la Conferința ONU pentru Schimbări Climatice, unde se vor analiza soluțiile tehnice adaptate pentru state cu infrastructuri diferite.
Concluzie
Forumul Mobilității Sustenabile și Accesibile a subliniat interconexiunea dintre politici, investiții și tranziția tehnologică, evidențiind provocările și oportunitățile cu care se confruntă România în contextul mobilității cu emisii reduse.
